Четвертый день отметился мерзкой погодой. Это закон подлости — обязательно в один из дней твоего недельного отдыха польет дождь, хотя его и не обещали. С утра дождя еще не было, он пошел позже — не очень сильный, но все же пошел. Температура в этот день не поднялась выше 14 градусов, плюс еще ветер, так что я сразу напялил ветровку.
Так как выходные кончились, я собрался пробежаться по нескольким музеям, захватив Тайный сад во дворце Чхандоккун, если получится. Сами дворцы меня мало интересовали, а вот сад красивый, если судить по фото.

 Третьим днем стал понедельник, а это значило, что мне предстоит сложный выбор между аквапарками и парками развлечений. В понедельник в большинстве музеев выходной, так что я заранее знал, что выбор будет именно таким.

Одному в аквапарк не очень хотелось и, поразмыслив, я остановил свой выбор на Лотте-вёрлде, самом большом крытом парке развлечений, в котором побывать еще не приходилось.

Фото конкретных аттракционов, за исключением Baloon Ride, взято в свободном доступе в сети Интернет.

В воскресенье в Сеуле по развлекательным заведениям лучше не бродить. Нет, можно, конечно, если очень хочется. Но лучше заняться чем-нибудь другим, велопрогулкой например. Все потому, что воскресенье — это выходной, и парки развлечений, музеи, и другие интересные местами переполнены людьми, желающими нескучно провести время в свой законный выходной.

Именно поэтому я решил оседлать байк и немного покружить по Сеулу. По информации с этого ресурса http://www.korea4expats.com/article-free-bicyle-rentals-seoul.html, на Джамсиле есть велопрокат, где можно взять велосипед абсолютно бесплатно хоть на весь день.

Итак! Билеты куплены, купоны распечатаны, жилье забронировано, карты скачены и установлены. Еще один день, и я отправляюсь в новое путешествие в Южную Корею - на этот раз самостоятельное. Посмотрим, сколько процентов из того, что я набросал на карте гугла, мне удастся посетить. А выглядит сейчас карта примерно так:

Нужно как-то логически завершить цепочку постов про Сеул, тем более, через пару месяцев я опять еду в Корею, на этот раз один, а значит, будет новая пачка постов. Жаль только, фотографий с седьмого дня у меня не осталось, потому что кое-кто их грохнул. А там было что показать. Мораль - нужно иметь свой фотоаппарат.

На шестой день тучи рассеялись, лужи высохли, а это значило, что пора бы уже посетить Эверлэнд. Никто, как обычно, никуда не торопился, и из дома мы выбрались поздно (уже не удивляет, правда?).

Само собой, перед долгой дорогой в Эверленд следовало перекусить, потому мы зашли в  KFC, так как еще там не были. Я случайно взял себе сет для парочек, чем был не слишком-то разочарован, поскольку уже нехило проголодался. Но один гамбургер все-таки не влез, пришлось оставить его на потом, и второй напиток тоже допивать по дороге. Зато курица и второй гамбургер ушли за милую душу.

Подробности пробуждения и завтрака на пятый день я опущу. Потому что они мало от предыдущих дней отличаются. А после того, как пожарили мясо в корейском общепите, мы решили в этот день разойтись в разные стороны. Шаффт с Совой в одну, а я в другую. Они хотели пофототаться в местных дворцах, я же счел это скучным, и воспользовался удобным моментом, чтобы побродить по городу (хотя, от дворцов мне все-таки отвертеться не удалось, но об этом чуть позже).

Впрочем, вечером около пяти часов мы договорились встретиться около нашей станции метро, чтобы вместе отправиться к башне Намсан. Шаффт любезно одолжил мне свою мыльницу и я отправился на прогулку по городу. Дальше будет тонна фотографий, но ведь мы живем в 21 веке и инет у нас быстрый?)

На четвертый день Шаффт довел нас до тюрьмы, а именно до тюрьмы Сеодаемун.

На самом деле, все не так уж страшно. Тюрьма уже не действует по своему прямому назначению, сейчас там музей, посвященный тому, как японские интервенты угнетали корейских патриотов в этой тюрьме.

Так же в этот день мы немного погуляли по историческому кварталу Букчхона.

Фоток опять достаточно много, и все требуют пояснения.

Начало дня ничем не отличалось от предыдущего, поэтому описывать его я не стану.

Я хотел поесть на завтрак не обычных кимпабов, а вкусных. На сайте, посвященному туризму в Корее перед отъездом я читал про кимпабную, где их здорово готовят. И находилась там кимпабная снова где-то в нашем районе.

Погода на 4-й день стала совсем мерзкая, с неба накрапывал мелкий дождик. К тому времени, как мы добрались до здания, где должна была быть кимпабная, дождик стал уже совсем не мелким, и стало понятно, что без зонта никак не обойтись.

Хоть я и записал адрес и количество поворотов, но кимпабную в том здании, где она должна была быть, мы не обнаружили. Может быть, плохо искали,  сильно мокнуть при 13-14 градусах тепла как-то не хотелось. Потому мы забежали в рядом расположенную забегаловку в корейском стиле, где ничего нового, в принципе, не увидели. Разве что порции меньше, чем в нашем общепите.

И мужик, который владелец, пытался с нами побеседовать и научить корейскому. Только я сразу же забыл то, что он говорил.

Перекусив, мы побежали к метро, благо оно было недалеко. Зонтик с собой в поездку догадалась захватить только Ленка, но надолго он у нее не задержался. Но об этом позже.

Наша станция была довольно крупная, там продавали всякую фигню, так что зонтики мы нашли там с легкостью - по 11к вон за штуку. Мне как раз нужен был маленький зонтик, дома у меня две трости, которые таскать не всегда удобно. Насколько прочный корейский зонтик - весна покажет.

А дальше мы погрузились в поезд и отправились в тюрьму.

Фотки с третьего дня наконец-таки обработаны и можно приступить к его описанию. Фотографий действительно много, придется выбирать, какие выложить здесь, но все равно будет много. Причем, некоторые не совсем приличные, так что если вам 17-, лучше бы вам не смотреть конец поста)

Итак, наступил третий день нашего пребывания в Сеуле.

Утро прошло в лучших традициях поочередного принятия душа и долгого собирания. Первые дни нас так ничему и не научили, и мы продолжали выходить из дома ближе к обеду.

Достаточно глупо, если учесть, что всякие интересные заведения/музеи закрываются рано, еще до темноты, а темнеет, как я уже не раз упоминал, в 17-18. Не знаю, что мешало нам принимать душ вечером и вставать рано.

В общем, из дома мы выбрались опять часов в 11. Начавшая портиться еще во второй день погода, на третий испортилась еще больше, но не окончательно. Накрапывала мелкая морось и температура опустилась до 14 градусов.

Впрочем, мы знали, что нас ожидает, еще до отъезда в Сеул. Можно сказать, мы еще легко отделались, так как обещали 2,5 дней ливней.

Осмелев после предыдущего опыта с самостоятельной жаркой мяса, мы с Шаффтом направили свои стопы (и Лену с собой взяли, конечно, куда же без нее) в будущем так любимый нами корейский общепит, о котором я упоминал здесь.

Всем он пришел по вкусу, даже Сове, влюбленной в фастфуд) Но, так как корейская трапеза нетороплива, это отняло у нас еще добрый час.

В конце концов, мы оторвали свои изрядно потяжелевшие задницы от стульев и отправились в десятки мест сразу, расположенных в одном месте.

Под спойлером будет куча фото от Шаффта, в миру Александра Трофимчука. Кстати, все его чудные фото можно посмотреть на страничке в гугл плюс - здесь.

Второй день оказался богаче как на впечатления, так и на фотографии. Но все равно, три дня мы по большей части только раскачивались, далеко не вылезая за границы своего района.

Начался он, как и положено, с пробуждения. Причем не с самого приятного пробуждения, потому что мой желудок бунтовал после принятого вчера на грудь пива, соджу и непривычной пищи. Потому меня подташнивало и встал я не сразу.

Да, вот так выглядела наша с Шаффтом комната с более выгодного ракурса. Кстати, обошлись нам апартаменты всего около 700р с человека за сутки. Для бронирования пользовался сайтом http://airbnb.ru, чего и вам желаю, если едете куда-то без турфирмы.

Надо подвести некоторые итоги нашей поездки. Много не получилось того, что собирались сделать, потому что много тупили. Но я хочу еще вернуться в Корею. И во второй раз я уже точно не допущу этих ошибок.

Итак, день первый. В аэропорт было решено ехать на такси. Аэроэкспресс дешевле, конечно, но до него нужно было еще добраться, что с полными рюкзаками как-то не очень хотелось. С другой стороны, в Сеуле рюкзаки нам как-то не мешали)

Так или иначе, я заказал машину на 8 часов, боясь угодить по дороге в пробку. К тому же, по дороге нужно было заехать за Шаффтом и Совой.

Но опасения, как оказалось, были напрасны. В аэропорт мы добрались за час, минут 15 пришлось потупить до начала регистрации на рейс.

Совсем забыл упомянуть о погоде. Днем достаточно тепло, температура была около 20 градусов в конце октября. Ветер в равнинной части Сеула почти не ощущается.

Но если забираться на горы, типа той, где расположена Сеульская башня, готовьтесь почувствовать холодный ветер.

Стоит солнцу зайти, температура падает значительно. Градусов до 10 точно. А темнеет, как я уже упоминал рано - часов в 5-6 вечера. Так что, если собираетесь гулять долго, лучше прихватите с собой куртку.

С утра тоже достаточно прохладно. Я так понимаю, тут всем рулит солнце, тогда как у нас во Владике погода больше зависит от моря.

Помощью корейцев мы пользовались всего несколько раз, но никто не отказывал, даже при том, что по-английски не понимали.

Кстати, о туристах здесь думают и заботятся (не о русских, правда, но что же поделаешь). На крупных станциях метро есть стойка "Tourist Information", где можно взять буклеты и карты, а также получить справку на английском.

В крупных районах и возле основных достопримечательностей так же есть киоски "Tourist Information" и можно найти "туристических полицейских", которые на хорошем английском объяснят вам все, что вы желаете узнать.

Мы встречали таких на Хонгвике возле киоска "Tourist Information" и в районе деревни Букчхон, когда в очередной раз забыли взять с собой карту и блуждали там.

Кстати, рекомендую держать при себе карту метрополитена. Это чуть ли не самая важная карта, если вдруг табло не работает, а вагон переполненный и шумный, всегда можно свериться с ней, и понять, не пропустили ли вы еще свою остановку)

Кстати, в часы пик на круговой зеленой ветке народу обычно много, потому как она основная.

Про спуски с тротуаров я уже упомянул. Также везде на тротуарах можно встретить специальную рифленую плитку для слепых. А вот светофоры не пищат, как у нас, чтобы они запищали, нужно нажать специальную кнопку.

Возможно, корейские слепые пользуются каким-нибудь пультом, чтобы запустить сигнал светофора, вполне может быть. А кнопка для того, у которого его почему-то нет.

Везде в метро есть лифты для инвалидов и пожилых людей. Туалеты тоже оборудованы специальными кабинками и писсуарами.

Корейцы мусорят на улицах так же как русские, если не хуже. В порядке вещей поставить пустую банку где-нибудь посреди тротуара. А поздней ночью в выходные окрестности станции Хондэ Иппку так вообще напоминают большую свалку.

Но! На утро этого мусора уже нет, нигде. Он оперативно выметается и убирается, причем так везде.

Вообще, у корейцев есть с русскими много общего - и все же есть много того, чему бы стоило у них поучиться.

Тротуары там везде широченные - и везде, где предполагается съезд или спуск на дорогу, их уровень опускается до дороги. Забота об инвалидах, мамашах и велосипедистах с...мопедистами.

Да, велосипедисты и мопедисты вовсю гоняют по тротуарам. Но, так как тротуары широкие, места хватает всем. И никто не орет, не ругается - мол, какого хрена ты тут катаешься, вали на дорогу.

Велосипед вообще тут весьма распространенный вид транспорта - на нем ездят все - от бабушек до юношей. Хотя в городе специально оборудованных велодорожек я не встречал.

Но, как я и говорил, все гоняют по тротуару. Парковок для великов полно, а там, где их нет, люди спокойно оставляют свои велики прицепленными к забору. Они могут стоять так сутками, и не найдется желающего их спереть.

Что касается специально выделенных дорожек для погонять на велике или побегать с целью оздоровления - все продумано, есть и такие дорожки. Причем маршруты различаются по времени - от 3-х часов до нескольких суток - и километражу.

Та, по которой ездили мы, проходит вдоль реки в центре Сеула - довольно простой маршрут, везде дорога почти прямая, так что даже на синглспиде там вполне комфортно ехать.

Буквально через каждые несколько метров вдоль этой трассы стоят фонтанчики с водой, где можно попить и умыться. Вдоль трассы есть кафе, туалеты и пункты проката велосипедов.

Машины по этой трассе не ездят, разве что какая-нибудь служебная, вроде помывки дорог.

Прокат велика стоит 3000 вон за первый час и 500 вон за каждые 15 минут сверху за откровенную рухлядь. Прокат нормального велика или тандема обойдется в 6000 вон за первый час и 1000(или 1200, не помню) за каждые 15 минут сверху.

По дороге можно полюбоваться на все Сеульские мосты и некоторые достопримечательности рядом с трассой.

Кстати, вся велотрасса освещена в темное время суток, так что никто не мешает гонять тут и вечером. А темнеет в Сеуле очень рано - часов в 5-6 вечера.

В поездах метро, кстати, есть специальные места под велосипед - правда, не видел, чтобы его там кто-нибудь возил.

Продолжение следует...

Корейцы любят поесть, и поесть не дома - это сразу становится понятно по сумасшедшему количеству едален на улицах. Их ничуть не меньше, чем магазинов, а может, даже и больше.

Не могу сказать, что корейская кухня преимущественно острая - хотя, возможно, для тех, кто привык употреблять неперченную пищу, она и будет таковой.

Я же привык готовить с черным и красным перцем, поэтому острой она мне показалась всего один раз - когда мы заказали неизвестное блюдо из курицы в одном ресторанчике. Вот это было действительно острое блюдо, и даже заливание каждого проглоченного кусочка пивом не могло смягчить адское пламя в моей глотке.

Название его я не запомнил, но есть фото. Мы сумели осилить лишь половину.

Если вы знаете английский хотя бы на начальном уровне - в Сеуле не пропадете. Остановки метро, карты в метро, вывески, меню в сетевых ресторанах типа Макдональдса, KFC и некоторых корейских забегаловках дублируются на английском.

Сеульское метро - это громадная сеть подземных и наземных линий, связывающих между собой разные точки Сеула и даже довольно-таки отдаленные от него города.

Допустим, не так давно запущена эверлендовская ветка (она даже на картах метро далеко не везде обозначена), а Эверленд расположен ого-го где. Ну и пилить до него часа два от центра Сеула. Сколько на автобусе - не знаю, но на улицах часто бывают пробки, так что не уверен, что быстрее.

Метро сначала ошеломляет сплетением различных линий, но потом понимаешь, насколько оно удобно сделано. Вся ключевая информация дублируется на английском. Название станции и линии, на которую с нее можно перейти, во-первых, проговаривается на 4-х языках - английском, корейском, китайском и японском, а во-вторых, отображается на тех же 4-х языках на табло в вагонах поезда.